EN
Õige rehvirõhk on väga oluline HT-seeria rehvide eluajale. KETER TYRE’i juures teame, et hea rehvihoolitus teeb suurt erinevust. Kui rõhk on õige, kuluvad rehvid ühtlaselt ja nende eluiga on palju pikem. Kui rõhk on liiga madal, saavad rehvid kergemini kahjustusi, ja kui liiga kõrge, muutub sõit kõrgelt ja ebamugavaks. Regulaarselt rõhu kontrollides ja selle optimaalses piis valdades aitate oma rehve kauem heas kujus hoida. See ei säästa mitte ainult raha uute rehvide ostmisel, vaid tagab ka teel ohutuse.
Millised on optimaalse rehvirõhu säilitamise eelised HT-seeria rehvide puhul?
Kui hoiate HT-seeria rehvide õhurõhku õiges koguses, juhtub palju hea. Esiteks kuluvad rehvud ühtlaselt, nii et neid ei pea nii sageli vahetama, mis säästab teie raha. Näiteks kui kandate jalatsit ainult ühel küljel, kulub see kiiremini läbi – sama kehtib ka rehvide kohta. Ühtlane kuluvus tähendab, et need kestavad kauem. Teiseks põhjustab õige rehvirõhk, et teie auto kulutaks vähem kütust. Kui rehvud on liiga vähe täidetud, peab auto raskemini töötama ja kütus saab kiiremini otsa, mistõttu peate sagedamini käima tanklais. Kolmandaks tagab õige rõhk teie ohutuse. Madalad rehvud võivad lihtsalt plahvatada, eriti siis, kui sõidate kiiresti. Korralikult täidetud rehvud pakuvad paremat pinnahooldust, mis on oluline autostoppimiseks ja -juhtimiseks, eriti niiskel või libedal teel. Neljandaks annab stabiilne rõhk sujuvama sõidukogemuse. Igalüks eelistab mugavat sõitmist. Õige rõhkuga tajute vähem kõverusi. Samuti aitab rehvide regulaarne kontroll teil varakult tuvastada teisi probleeme. Rehve vaadeldes võib teile midagi silma tulla enne, kui probleem suureneb. Seega kokkuvõttes on rehvirõhu jälgimine lihtne, kuid see toob kaasa mitmeid positiivseid mõjusid nii rehvidele kui ka teie sõidukogemusele.
Kuidas kontrollida ja reguleerida rehvide rõhku, et HT-seeria rehvid kestaksid kõige pikemalt?
Rehvirõhu kontrollimine ja reguleerimine on lihtne, saate seda teha ka koduselt. Esiteks vajate rehvirõhumõõtjat. See väike tööriist näitab, kui palju õhku rehvides on. Kontrollimiseks tuleb seda teha siis, kui rehvud on külmad, sest soojus teeb rõhu kõrgemana paistma. Keerake ventiili kaas lahti ja suruge mõõtja ventiilitoru otsa. Te kuulete hisisevät heli – see on tavapärane õhuväljumine. Vaadake mõõtja näidikut. Seejärel peate teadma oma rehvide õige rõhu, mille ht reis leiate tavaliselt juhiukse sisepinnal olevast kleebist või kasutusjuhendist. Kui rõhk on liiga madal, lisage õhku. Selleks saate kasutada bensiinijaama õhupumbat või kaasaskantavat kompressorit. Ühendage toru ventiiliga ja täitke õhuga, kuni saavutate õige rõhu väärtuse. Kui rõhk on liiga kõrge, vajutage ventiili metallist nõela sisse, et osa õhust väljuks. Pärast reguleerimist kontrollige alati uuesti, et veenduda, et rõhk on täpselt õige. Soovitame kontrollida rõhku iga kuu ja pikkade sõitude eel. See väike tegevus aitab HT-seeria rehve pikemalt säilitada ja tagada ohutuse.
Kuidas optimeerida rehvirõhku, et pikendada HT-seeria rehvide korpusi eluiga?
Hea rehvirõhu mõõtmise tööriista leidmine on oluline, et hoida HT-seeria rehve heas kujul. Te ei soovi, et rehvud oleksid liiga tasased või liiga täis. Parim tööriist on rehvirõhumeeter. Neid on erinevaid tüüpe – mõned digitaalsed näitavad numbrit ekraanil, mõned manuaalsed koos nooltega. Neid saab osta autopoes, internetis või suurtes kauplustes. KETER TYRE müüb ka usaldusväärseid mõõteriistu, millele saate kindlasti lootust panna. Ostes veenduge, et mõõtevahemik sobib HT-rehvudele. Enamikul HT-rehvudel on vajalik rõhk 30–35 PSI. Järgige mõõteriista kaasasolevat juhendit. Kasutamiseks eemaldage ventiili kaas ja suruge mõõteriist ventiilile ning loe tulemus. Kui rõhk on liiga madal, lisage õhku tanklakohas või kompressoriga. Kui rõhk on liiga kõrge, vabastage osa õhust, kuni saavutate õige rõhu. Kontrollige regulaarselt, et 275 60r20 rehmad need pikemat aega kestaksid ja paremini toimiks.
Mõnikord isegi teie mõõtmised ei aita – mõned tavalised probleemid mõjutavad rehvide rõhku. Üks neist on aeglane õhuvärgisum väiksest august või pragust rehvis. Teine on ilmastiku muutus – külm põhjustab rõhu langust, soe aga rõhu tõusu. Liiga madala rõhuga rehvid kuluvad kiiremini. Kui teljejoondus on vale või sõiduk on liiga palju koormatud, võib teil olla ka ebavõrdne käigupindade kulumine. Probleemi lahendamiseks kontrollige esmalt õhuvärgisumit – segage seeks sooja vee ja seebi segu ning kandke see rehvi peale; mullid näitavad õhuvärgisumit. Teljejoonduse parandamiseks on soovitav pöörduda mehaaniku poole, kes seda parandab. Samuti jälgige ilmastikku – kui tuleb külm, siis kontrollige rõhku sagedamini. KETER TYRE soovitab kontrollida rõhku vähemalt üks kord kuus, et probleeme varakult tuvastada.
Kohustuslik väljaandmine
Hooldage reisid hoolikalt – need on väga olulised, et neil oleks pikk eluiga. Siin on mõned soovitused järgimiseks. Esiteks kontrollige alati rõhku regulaarselt, nagu me juba mainisime. Pöörake reisi asendit ka – liigutage neid näiteks esiservalt tagaservale. See tagab ühtlasema kulumise. KETER TYRE soovitab reisi pööramist ies iga 8000–12 000 km järel. Pidage reisi puhtana, sest mustuse kogunemine võib neid kahjustada. Pesege neid regulaarselt, et seda vältida. Ärge ülekoormake autot – vaadake kasutusjuhendist lubatud kaalapiiri. Liiga suur koormus teeb reisidele ja nende rõhule lisakoormust. Viimasena pöörake tähelepanu peeniku sügavusele. Kui see on liiga väike, tuleb reisi vahetada. Lihtne test penniga: sisestage see peenikusse – kui näete täielikult Lincoln’i pead, on reisid liiga vananenud. Need soovitused pikendavad teie HT-seeria reiside eluiga. kergekaubikurehad .
