EN
Ao tratar dos pneumáticos da serie HT, un dos aspectos máis importantes a considerar é a resistencia ao rodamento. Esta é unha forma elegante de explicar cantos enerxía require mover un pneumático.
Resistencia ao Rodamento e Como Afecta aos Custos de Combustible
A resistencia ao rodamento é para os pneumáticos o que un pequeno bache na estrada é para un vehículo. Con cada volta dun pneumático, este achádase lixeiramente e vólvese a formar. Todo isto ocorre cando chega ao chan, e para volver á súa forma anterior, hai un custo en enerxía. Canto máis traballo faga, máis combustible require o vehículo.
Cal é o efecto da resistencia ao rodamiento na eficiencia de combustible
Existe un alto custo asociado á resistencia ao rodamiento en canto a cantidade de combustible que consume un camión ou vehículo comercial. Cunha baixa resistencia ao rodamiento, o vehículo pode percorrer máis distancia con menos combustible. A diferenza é como andar dunha bicicleta con pneus baleiros. É necesario esforzarse moito máis para chegar a algún lugar! Un paseo é menos agradable e máis cansativo se os pneus están baleiros e/ou comezan a perder presión.
Caís son os problemas frecuentes de uso da serie HT
Os pneumáticos da serie HT son para camións pesados. Estes pneumáticos permiten aos vehículos transportar cargas pesadas durante viaxes longas. Pero se se usan incorrectamente poden xerar problemas que afectan aos gastos de combustible. Un deles é cando non están inflados correctamente, o que fai que estes pneumáticos provoquen resistencia ao rodamiento. A resistencia ao rodamento é o que fai que os pneumáticos preman contra o chan. Os pneumáticos baleiros ou baixos de presión requiren máis enerxía para rodar.
Que afecta á resistencia ao rodamiento
A resistencia á rodaxe pode desempenzar un papel importante no rendemento dos neumáticos da serie HT. Hai neumáticos 275 60r20 todo terreo un número de razóns para esta resistencia. Desgraciadamente, moito ten que ver co deseño do neumático. Neumáticos con diferentes deseños de banda de rodaxe poden presentar distintas resistencias á rodaxe. Por exemplo, un neumático con máis agarre probablemente teña maior resistencia á rodaxe, mentres que un máis liso pode rodar máis rápido pero con menos agarre.
Como os xestores de frota poden previr os custos crecentes
Os xestores de frota son fundamentais para controlar os custos do combustible, e a selección de neumáticos é un aspecto clave neste punto. A elección de neumáticos pode axudar a aforrar moita diñeiro no longo prazo. Os xestores de frota deben buscar primeiro neumáticos da serie HT que estean deseñados especificamente para minimizar a resistencia á rodaxe. Os neumáticos KETER TYRE están construídos con este xeiros neumáticos de todas as estacións para SUV obxeto en mente para ofrecer unha mellor relación rendemento-custo.
Conclusión
E por último, os operadores de frota poden analizar o consumo de combustible ao longo do tempo para identificar patróns. Se un camión en concreto consume máis gasolina que outros, podería deberse a problemas co neumático. A través 275 55r20 neumáticos todoterreno mediante o rexistro e a supervisión proactiva do desgaste, os xestores de frota poden tomar decisións informadas que non só maximizan o aforro de combustible senón que tamén prolongan a vida dos seus neumáticos da serie HT.
