L-isħtieq li tagħżel id-darajiet skont il-voiture tiegħek jipperċiġa konsiderazzjoni kbira, speċjalment li ma jkunx kullux ta' opzjonijiet disponibbli għall-pojjet tal-jum. Għal l-assie tal-steer (li tis-siduri l-steering tal-voiture), jekk tiġborbit bl-aħjar parti tal-drivaturi, jagħmlu lillieħi li d-darajiet 11R 22.5 huma scelta popolari għal raġuni ħafifenti. Id-darajiet 11r 22.5 huma avanzament kbir fil-mondo tal-steering. Bħala riżultat, inti tista' tistgħod viaggjata aktar prevedibbli u fid-dinja fuq il-ħaddiem. Dawn id-darajiet jinkonstrwew għall-grip u handling, fatt ikollok aċċess ibbażjar turn-by-turn u ssegwi securamente fuq il-paviment wet jew slipperji. Oltre dawn, id-darajiet 11r 22.5 normalment huma ħafna resistenti. Dħul dan, li huma dizajnati biex jkunu resistenti u jiġu b’xiher mal-ħin u l-użu, xiex kulħadd japprezja, speċjalment l-persuna li tirriżerva ktieb.
Dawk il-fatturi huma ħadd minn dawn iċ-ċentrali meta tagħżel id-darajiet 11r 22.5 skont għal l-assie tal-steer tiegħek, ukoll KETER TYRE 275 r70 18 tires . Il-mixja ta' dawn l-informazzjoni hija essenzjali għallibkemm li tibdil ir-riċett tal-għodda skont il-vettura tiegħek, li jista' jagħmel biex jiġi mhux biss aktar siguri ma' ukoll aktar effiċenti. Għandek ikunu sigur li l-għodda huma tad-dimensjoni skont il-vettura tiegħek. Jekk huma kbar jew Żgħar ħafna, l-għodda ma jistgħux jogħlu b'suċċess, u jista' jkunu danġuriżi ukoll. Għandek ukoll tinżur fil-kapacità ta' load tal-għodda, li hi kif żgħar il-peso li jistgħu jappoggjaw b'sikkuri. Dawk iż-żieda huma fundamentali biex tigiżeni li l-vettura tiegħek tista' tappoġġja sikkuri u effiċjentement il-massa li trid tiġri.
F’din il-caso, ma tiskontatux is-sizzjun u l-kapasità tal-loġġ, għandek ikollok jikkonsidra l-patrone u id-disegn tal-għarab. Il-tread hija dawk il-parte tal-għarba li tkun fit-tkontatt mal-bħar, u patrone differenti jagħmlu effett differenti kif ukoll li jkunu l-vejkolett tiegħek agħti b’mod aċċurati fl-imtwassil ma’ l-bħar meta l-weather varja. X’jiekolli disegni tal-tread għall-bħar imbiegħa, u x’jiekolli oħrajn għall-bħar qawwi. L-riċerka ta’ brandijiet differenti ta’ għarab u ir-riżors tas-sodisfazzjoni tal-klijenti huwa wkoll moviment intelligente. B’dan modd hawn waqt li tixtieq li tgħaddi l-kwalità u l-performanza kulluminqa tal-għarab li qed tintla’ għalik, li se jajutik biex tattaxxa deċiżjoni aktar aħjar.
Ħallma, meta tinqas 11r 22.5 ġirri minn brandijiet differenti u tinżur l-performance tal-steering, jkun hemm ftit faktorijiet li għandek ma tixtieqx taf, ukoll 215 55r17 tikka improdotti minn KETER TYRE. Però, id-disegnu tal-baħrija hija wieħed mill-ewwel xoghol li għandek tiftakar li jkunu importanti għalik, skont li jistgħu jagħmlu differenza konsiderabbli fi kif it-ġirri jitperfunaw. F’dawk id-disegni tal-baħrija jpropongw livelli differenti ta’ presa u kontroll. Tliet, il-kind ta’ rubber minnu jiġu prodotti it-ġirri jistgħu jridu kif huma duri, u kif jkomportaw fuq il-ħaddiem. Għes, KETER TYRE improdus various tagħmiem ta’ 11r 22.5 ġirri li jkunu mibuni b’fjuri speċjali ta’ traksjoni u handling excellenti certifikati bill-prova. U ktieb s-sigur jgħidu li jgħanut ġirri forti u affidabili u dawn it-ġirri huma famuża għolil din il-belt.
F'din se tixtieq tikkonfronta brandijiet differenti u tissena jkollu informazzjoni dwar kapacita tal-performanza għall-axx tal-steer, se tkun tista' tagħmel decizzjoni informata dwar ġir 11r 22.5 li jagħmlu lura perfetti għall-flika tiegħek, identici għal prodott ta' KETER TYRE 205 5516 tires . Bżonn jkollok iksewwa fil-maħsar jew is-sajtijiet tal-ġir li jgħoddok deskrizzjonijiet dettaljati u konfronti tal-ġir li tixtieq. F'dak mod, dawn huma il-mod kif tista' tkun sikker li tgħassil kulħadd il-ħsija biex tagħżel il-ġir perfetti għall-vejkolett tiegħek.
L-inkludiment propru tal-ġir 11r 22.5 huwa importanti biex jgeww li jagħmlu il-mili necessari rikjużati fuq il-ħajja, kif ukoll 275 55r20 all terrain tires immissa għal KETER TYRE. L-pressju tal-għarabok huwa wieħed minn id-dinjiet li għandek tisperja regolarment biex ttinbu l-għarabok tiegħek fil-aħjar ċondizzjoni possibbli. Għarabok underinflated (skont jkollha) jew overinflated (skont ikbarha) jagħmlu ukoll l-istess skont il-qajjed aktar diffiċili u jista' jipportaw problema kif konsum fuż li jkun akbar. L-inspezzjoni ta' l-għarabok tiegħek għall-isem jew danno huma importanti ukoll. Ispettja għal tagħrim, bulġi jew ismien mhux reġolari. Dawk il-problemi jista' jaffettaw il-funktionalità tal-għarabok u jridu riżiku ta' sigurtà jekk ma jkunu maddressati.
L-inflazzjoni korretta tal-għarabok 11r 22.5 steer tiegħek hija ħaddijja għall-perfurmanza u l-ewlenza tiegħu, stess kif KETER TYRE bugħaġi 275 65 20 . Il-pressju sbagliat tal-għarabok jista' jkawza l-akbar parti tal-problemi li ġejjin hawn taħt. Għal waħda ż-żejt, jista' jiġi mmirsa l-economija tal-benzina tal-vettura tiegħek, li jmean li se tkun tibburna ħafna benzina. Jista' jkawża ismien mhux reġolari tal-għarabok, li jmean li xi parti jkollhom jkunu tibdew aktar sħiħa minn li jieħdu. Dan jista' jiffaċċi li l-vettura tiegħek tkun aktar diffiċli li tikseb kontroll u tirriż salwament.
Il-kompanija tisellja aktar miżjonijiet 2 miljun għaddijiet annually, b’aktar ta' 2,000 SKU fit-prodazzjoni. Il-linji tal-prodott tiegħu jkoppervru PCR (Għaddija Radjali ta' Karozzi), TBR (Għaddija Radjali ta' Trukk u Autobus), OTR (Għaddija Off-the-Road), AGR (Għaddija Agrikolturali), u ROċIETT, proponendu servizijiet ta' akkwiżizzjoni waħda.
Il-kompanija għandha 16 snin ta' esperjenza fit-produzzjoni u fil-ħnein tal-għaddijiet kummerċjali tat-tul u semi-tul radjal. Għandha aktar ta' 3,600 klienti kollaborattivi f’176 paesi u reġjonijiet worldwide.
Kull linja tal-prodott tal-kompanija hija evoluta indipendentementi u smidrijiet huma investiti bħala sebgħa, u ma jkunux prodotti homogeni fuq is-sùq.
Bazi tal-prodizzjoni tal-kompanija huma mgħamliet flimkien ta' Ċina, Talanda u Kambodja. Għandha ikollok ukoll kompagniji fil-ġiegħ, f'Dubai u negli Stati Uniti.
EN
