EN
När det gäller HT-seriens däck är ett av de faktorer som verkligen är avgörande att titta på rullmotståndet. Det är ett krångligt sätt att beskriva hur mycket energi som krävs för att flytta ett däck framåt.
Rullmotstånd och hur det påverkar bränslekostnader
Rullmotstånd är för däck vad en liten bump i vägen kan vara. Vid varje rotation av ett däck trycks det lätt ihop och formar om sig självt. Allt detta sker när det når marken, och för att återgå till sin tidigare form krävs en energikostnad. Ju mer arbete det utför, desto mer bränsle kräver fordonet.
Vad är effekten av rullmotstånd på bränsleeffektivitet
Det är stora kostnader förknippade med rullmotstånd när det gäller hur mycket bränsle en lastbil eller kommersiell fordon förbrukar. Med lågt rullmotstånd kan fordonet köra längre på mindre bränsle. Skillnaden är som att cykla med platta däck. Du måste jobba så mycket hårdare för att komma någonstans! En körning är mindre trevlig och mer ansträngande om däcken är platta och/eller börjar bli platta.
Vilka vanliga problem uppstår vid användning av HT-serien
HT-serien är lastbilsdäck för tunga lastbilar. Dessa däck gör att fordon kan transportera tunga laster på långa resor. Men om de används fel kan det uppstå problem som påverkar bränslekostnaderna. Ett exempel är när de inte är korrekt pumpade, vilket får dessa däck att orsaka rullmotstånd. Rullmotstånd är det som får däcken att trycka mot marken. Platta eller underpumpade däck kräver mer energi för att rulla.
Vad påverkar rullmotståndet
Rullmotstånd kan spela en stor roll för prestanda hos HT-seriens däck. Det finns 275 60r20 all terräng däck flera orsaker till detta motstånd. Tyvärr beror mycket på däckets design. Däck med olika mönsterdesigner kan ge olika rullmotstånd. Till exempel kan ett däck med hög grepp troligen ha större rullmotstånd, medan ett slätare däck kan rulla fortare men ha sämre grepp.
Hur chefer kan förhindra stigande kostnader
Chefer spelar en viktig roll för att kontrollera bränslekostnader, och däckval är en avgörande del av detta. Rätt däckval kan spara mycket pengar på sikt. Chefer måste först och främst leta efter HT-seriens däck som särskilt är utformade för att minimera rullmotstånd. KETER TYRE-däck är konstruerade med detta bra alla årstidens däck för SUV i tanken för att erbjuda en bättre prestandskvot till kostnaden.
Slutsats
Och slutligen kan chefer analysera bränsleförbruket över tid för att identifiera mönster. Om en särskild lastbil förbrukar mer bränsle än andra, kan det bero på problem med däcken. Genom 275 55r20 all terrängdäck genom noggrann dokumentation och proaktiv slitageövervakning kan flottchefer fatta välgrundade beslut som inte bara maximerar bränslebesparingar utan också förlänger livslängden på sina HT-seriens däck.
