ผลกระทบของความต้านทานการกลิ้งต่อต้นทุนเชื้อเพลิงสำหรับยางซีรีส์ ht

เมื่อพูดถึงยางรุ่น HT series สิ่งหนึ่งที่สำคัญอย่างยิ่งที่ควรพิจารณาคือ แรงต้านการกลิ้ง ซึ่งเป็นคำศัพท์ทางเทคนิคที่ใช้อธิบายปริมาณพลังงานที่ต้องใช้ในการเคลื่อนย้ายยางแต่ละเส้น

แรงต้านการกลิ้งและผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง

แรงต้านการกลิ้งในยางก็เหมือนกับการเจอหลุมหรือความขรุขระเล็กๆ บนถนน ในแต่ละครั้งที่ยางหมุนรอบ มันจะถูกบีบอัดเล็กน้อยและเปลี่ยนรูปร่างไปชั่วคราว ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเมื่อยางสัมผัสกับพื้นผิวถนน และเมื่อมันต้องกลับคืนสู่รูปร่างเดิม ก็จำเป็นต้องใช้พลังงาน ยิ่งต้องทำงานมากเท่าไร ยานพาหนะก็จะต้องใช้เชื้อเพลิงมากขึ้นเท่านั้น

แรงต้านการกลิ้งมีผลต่อประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงอย่างไร

แรงต้านการกลิ้งมีผลกระทบต่อค่าใช้จ่ายในการเติมน้ำมันของรถบรรทุกหรือยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์อย่างมาก โดยหากแรงต้านการกลิ้งต่ำ ยานพาหนะจะสามารถวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นด้วยเชื้อเพลิงปริมาณน้อยลง ความแตกต่างนี้เหมือนกับการขี่จักรยานที่ยางแบน คุณต้องออกแรงมากขึ้นเพื่อไปให้ถึงจุดหมาย การขี่ที่ไม่สบายและเหนื่อยล้ามากขึ้นจะเกิดขึ้นหากยางมีปัญหาหรือเริ่มแบนแล้ว

ปัญหาการใช้งานทั่วไปของซีรีส์ HT คืออะไร

ยางซีรีส์ HT เป็นยางสำหรับรถบรรทุกหนัก ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ยานพาหนะสามารถขนส่งสินค้าหนักในระยะทางไกลได้ แต่หากใช้งานผิดวิธี ก็อาจเกิดปัญหาที่ส่งผลต่อค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิง โดยหนึ่งในปัจจัยคือเมื่อยางเหล่านี้ไม่ได้รับการเติมลมตามความดันที่กำหนด ซึ่งจะทำให้เกิดแรงต้านการกลิ้ง แรงต้านการกลิ้งคือสิ่งที่ทำให้ยางกดทับพื้นผิวถนน ยางแบนหรือยางที่มีความดันต่ำจะต้องใช้พลังงานมากกว่าในการหมุน

อะไรบ้างที่ส่งผลต่อแรงต้านการกลิ้ง

แรงต้านการกลิ้งสามารถมีบทบาทสำคัญต่อสมรรถนะของยางชุด HT ได้มาก ยาง 275 60r20 แบบ all terrain มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดแรงต้านนี้ แต่โดยมากเกี่ยวข้องกับการออกแบบยางโดยตรง ยางที่มีลวดลายดอกยางแตกต่างกัน อาจให้แรงต้านการกลิ้งที่ต่างกัน ตัวอย่างเช่น ยางที่ยึดเกาะถนนได้ดีอาจมีแรงต้านการกลิ้งสูงกว่า ในขณะที่ยางผิวเรียบอาจหมุนได้เร็วกว่าแต่ยึดเกาะได้น้อยกว่า

วิธีที่ผู้จัดการกองยานยนต์สามารถป้องกันค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

ผู้จัดการกองยานยนต์มีบทบาทสำคัญในการควบคุมต้นทุนเชื้อเพลิง และการเลือกยางเป็นหนึ่งในปัจจัยหลักที่มีผล การเลือกยางที่เหมาะสมสามารถประหยัดเงินได้มากในระยะยาว ผู้จัดการกองยานควรเริ่มต้นด้วยการมองหายางชุด HT ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดแรงต้านการกลิ้งให้น้อยที่สุด ยาง KETER TYRE มีการสร้างขึ้นด้วยแนวคิดนี้ ยาง四季ที่ดีสำหรับ SUV เพื่อให้ได้อัตราส่วนประสิทธิภาพต่อต้นทุนที่ดีกว่า

สรุป

และในท้ายที่สุด ผู้ประกอบการกองยานสามารถวิเคราะห์การใช้เชื้อเพลิงตามระยะเวลาเพื่อระบุรูปแบบ หากรถบรรทุกคันใดคันหนึ่งใช้น้ำมันมากกว่าคันอื่น ๆ อาจเป็นเพราะปัญหาจากยาง โดยการ 275 55r20 all terrain tires การจัดเก็บบันทึกและตรวจสอบการสึกหรออย่างต่อเนื่อง ผู้จัดการกองยานสามารถตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูลสนับสนุน ซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยประหยัดเชื้อเพลิงสูงสุด แต่ยังยืดอายุการใช้งานของยางรุ่น HT series ได้อีกด้วย